Tan sólo una semana después, estamos ante otro fin de semana de Gran Premio, tenemos a Arón en el trazado de Balaton Park Circuit, donde se disputa el Grand Prix of Hungary, octava cita de la presente temporada. En este primer día de GP, como es habitual, se han llevado a cabo las Free Practice 1 y Practice, tras las que nuestro piloto ha terminado décimo cuarto en la primera de ellas, y décimo quinto en la segunda, con lo que no ha conseguido su pase a la Q2, tendrá que buscar plaza mañana en la Q1, eso sí, se ha quedado a las puertas, menos de dos décimas de segundo le han apeado del top 14.
El día ha comenzado con la Free Practice 1, que se ha celebrado con 22ºC en ambiente, 32ºC sobre el asfalto, viento de unos 3-5 km/h y con una humedad relativa del 56%. En esta primera toma de contacto con la pista húngara, Arón ha optado por salir de los primeros, tan sólo 10” ha esperado en el box. En su segunda vuelta lanzada –la tercera– ya se ha situado entre el top 5, quinto concretamente con 1’43”562, aunque rápidamente ha perdido posiciones; en el siguiente giro, ha marcado 1’43”1153 y ha vuelto a ponerse quinto pero a +1”350. En la vuelta 5 ha establecido 1’42”735 que le ha situado momentáneamente séptimo a 933 milésimas y en el siguiente giro 1’42”712 que le dejaba a 909 milésimas, sin embargo bajaba a la novena posición, en las dos vueltas siguientes ha perdido ventaja, se ha situado a +1”634 siempre en la novena posición; en la vuelta 9 ha bajado a 1’42”633 pero ha retrocedido hasta la undécima posición a +1”555.
Tras dar diez vueltas ha realizado su primera parada aún con 22’20” para el final, duodécimo en ese momento a +1”555. Ha vuelto a pista con 12’50” por delante, pero situado décimo quinto; en su vuelta 12 ha mejorado, 1’42”090, situándose décimo a +1”012, en el siguiente giro, 1’42”012, que le situaba a 934 milésimas pero duodécimo. Su mejor vuelta la ha establecido en la décimo quinta en que ha marcado 1’41”841 que le situaba momentáneamente undécimo a 763 milésimas, momento en el que ha aparecido bandera roja, a 4’ del final, por rotura del motor del piloto que estaba junto a Arón, undécimo en ese momento. Nuestro piloto ha salido con 3’ y en su vuelta 18 ha marcado 1’42”286. Ha finalizado, tras dar dieciocho vueltas, como décimo cuarto clasificado a 773 milésimas del mejor registro de la sesión. En cuanto a sus tiempos por sectores, 9º en el T1, 18º en el T2, 4º en el T3 y 22º en el T4. Destacar que ha conseguido mejorar el tiempo del año pasado, en el que establecía en la FP1 1’42”246, casi medio segundo (405 milésimas) más rápido.
Por la tarde, en la Practice, que se ha celebrado con 23ºC en ambiente, 38ºC sobre el asfalto, con el cielo parcialmente nublado, humedad relativa del 49%, viento de unos 7-10 km/h con rachas de hasta 15 km/h, pese a ello los tiempos de la mañana han sido rebajados. Arón ha vuelto a salir pronto, ni 10” ha esperado en box; en su segunda vuelta ha marcado 1’42”423 que le situaba momentáneamente primero, pero ha sido superado rápidamente, bajando a la quinta plaza a 723 milésimas, en el giro siguiente nueva mejora, 1’42”178 pero ha pasado a ser octavo a 791 y acto seguido duodécimo a 962, pero en su vuelta 4 ha ganado una posición con 1’42”094, sin embargo la vuelta 5 la ha comenzado décimo cuarto a 878 milésimas y la ha terminado siendo décimo séptimo a +1”283. En la vuelta 6 ha parado el crono en 1’41”729 situándose décimo tercero a 918 milésimas; en la vuelta 7 ha parado el crono en 1’41”710 que le situaba a 899 milésimas, en el siguiente giro otro 1’41”alto. En el inicio de la vuelta 9 se quedaba fuera del top 14, y en el siguiente giro ha tenido un toque con otro piloto, antes de la parada ha llegado a estar décimo séptimo a 972 milésimas; la parada la ha realizado a 19’ tras dar doce vueltas.
Arón ha regresado a pista a 8’45”, aún décimo séptimo pero a +1”013 y ha llegado a estar vigésimo; pero en su vuelta 14, segunda de esta segunda tanda, ha mejorado –1’41”262– y se ha situado décimo quinto a 764 milésimas, en la vuelta 15 otro 1’41” bajo –1’41”345– sin embargo ha retrocedido en la tabla, ha bajado hasta la décimo octava posición hasta que en la vuelta 16 se ha situado décimo cuarto con 1’41”124, que le dejaba momentáneamente a 895 milésimas. En los últimos 15” otro piloto ha mejorado y le ha dejado fuera del top 14, y con el tiempo a cero, y aunque Arón ha podido dar otro vuelta, ya no ha podido mejorar, con lo que tendrá de pasar nuevamente por la Q1. Finalmente ha dado diecinueve vueltas, siendo su mejor la décimo sexta con un registro de 1’41”124 que le ha dejado décimo quinto en la tabla a 895 milésimas del mejor registro. En los tiempos por parciales, 15º en el T1, 22º en el T2, 12º en el T3 y 16º en el T4.
Nuevamente destacar que ha mejorado, tanto el tiempo de la mañana, como el de la PR del año pasado donde marcó 1’41”889.
Arón saldrá mañana a la FP2 a las 9:25, posteriormente por la tarde, a las 13:40 tendrá la Q1, y esperemos que a partir de las 14:10 lo podamos ver en la Q2 y así intentar situarse lo más delante en la parrilla de salida.