Celebrada la segunda jornada del Liqui Moly Grand Prix of Germany, que se está disputando en Sachsenring, hoy Arón ha estado presente en la FP2, además de la Q1 –ayer no conseguía en la PR su pase directo para el segundo qualifying–, cosa que tampoco ha logrado hoy, sólo ha podido ser en la Q1 séptimo, por lo que partirá en carrera desde la séptima fila de la parrilla.
Por la mañana, en la FP2, sólo ha podido clasificarse vigésimo segundo. Arón apenas ha esperado en el pit line –desde donde está al no disfrutar de box–, ha salido antes de cumplirse medio segundo, en su segunda vuelta se ha situado momentáneamente segundo con 1’24”012 pero rápidamente se ha visto superado en la tabla de tiempos descendiendo hasta la décimo octava posición. En los siguientes giros –vueltas 3 a 8– no ha conseguido mejorar, incluso ha visto alguna de sus vueltas cancelada por la caída de otros pilotos y ha retrocedido hasta la vigésima posición a +2”205, con lo que ha tomado el camino del pit line a 17’50” del final de la sesión. Ha vuelto a pista para la segunda tanda vigésimo quinto con 10’ por delante, incluso ha llegado a ser vigésimo sexto, pero en la que era su vuelta 10 ha mejorado, 1’23”131 que lo ha situado décimo sexto a +1”324 y en el siguiente giro, 1’23”230, perdiendo seis posiciones, vigésimo segundo, y en el resto de las vueltas ya no ha conseguido rebajar su registro.
Definitivamente ha dado dieciséis vueltas al trazado alemán, terminando como vigésimo segundo clasificado a +1”324 y su mejor vuelta ha sido la décima. Respecto a los tiempos por parciales, 24º en el T1, 14º en el T2, 15º en el T3 y 17º en el T4. Esta sesión se ha disputado con sol, temperaturas de 22ºC en ambiente, 32ºC sobre el asfalto, viento entre los 2 a 6 km/h y con una humedad relativa del 53%.
Destacar que, al menos, ha conseguido mejorara unas siete décimas el tiempo de la FP1 –1’23”973– de ayer y aminorar un poco su desventaja –décima y media–, ayer terminaba a +1”490.
Ya por la tarde, en el Qualifying 1, Arón ha salido a por todas, objetivo: conseguir su clasificación para el segundo y definitivo qualifying, Arón sólo ha esperado 15” antes de salir a pista, en su segunda vuelta se ha situado quinto, con un crono de 1’22”527 que le dejaba a 258 milésimas.
Tras dar dos vueltas más en las que no ha mejorado, ha entrado a pit line a 9’ del final; ha vuelto para su última tanda siendo quinto, pero en sólo dos vueltas ha pasado a ser séptimo, posición en la que ha finalizado el qualifying; tras su retorno a pista, a 5’30” del final, ha dado tres vueltas en las que sólo en la séptima ha vuelto a rodar en 1’22”, en esta ocasión en 1’22”940, que no le ha permitido mejorar, eso sí, se ha quedado a 258 milésimas del mejor tiempo y a tan sólo 132 milésimas de conseguir plaza para la Q2. En los tiempos por parciales, 11º en el T1, 12º en el T2, 6º en el T3 y 7º en el T4. Este primer qualifying se ha disputado con sol y nubes altas, temperaturas de 24ºC en ambiente, 40ºC sobre el asfalto, humedad relativa del 44%, viento de unos 5-10 km/h.
A destacar dos aspectos, primero que ha conseguido bajar por primera vez del 1’23”, y segundo, ha mejorado su mejor tiempo de la Practice que fue de 1’23”330 y de la FP2 que ha sido de 1’23”131.
Con todo ello, Arón no consigue clasificarse para la Q2 y arrancará mañana desde la vigésimo primera posición en la séptima fila de la parrilla.
Tendremos a nuestro piloto en pista mañana para disputar la undécima carrera del año, será a partir de las 12:15, carrera a 25 vueltas. Esperemos poder ver a Arón mejorando, luchando por posiciones más delanteras y que acabe ya este calvario.